Viper SRT10'un dört tekerlekte bağımsız süspansiyon özelliği ve hafif fakat yüksek performanslı alüminyum kontrol kolları ve kertikleri, yeni geometrileri sayesinde aracın performansını arttırmaktadır. Süspansiyon sisteminde hafif alüminyum gövdeli ön ve arka amortisörler, geliştirilmiş ayar, yeni yaylar, altı cıvatalı poyralar ve yuvarlak denge çubukları bulunmaktadır. Viper SRT10'un süspansiyon sisteminde ayrıca yeni Dana 44-4 Hydra-Lok marka, tork kuvvetine karşı duyarlı ve sınırlı kaymalı diferansiyel ve geniş yatak tasarımı bulunmaktadır. 18 x 10 inç ön ve 19 x 13 inç arka alüminyum jantlar, düz monte edilmiş Viper madalyon poyralar ve önde P275/35ZR18, arkada P345/30ZR19 siyah cidarlı Michelin sıfır basınçlı (ZP) lastiklerin yanı sıra lastik supaplarındaki basınç düşüklüğünü saptama sensorları bulunmaktadır. Lastikler patlasa bile inmediği için stepne ve kriko gerekmemektedir, böylece aracın ağırlığı daha da azalmaktadır.